Next Race
     
 
 



Aktuálně 2014:

Přípravy na první závod ME 2014 vrcholí...


Auto se již připravuje na sezónu, instaluje se úplně nová sekvenční převodovka, luxus!


Návrat z brzdy proběhl s úsměvem, motor je připraven v lepší kondici než loni, parádní práce všech!


Ota vyhlášen hvězdou a sportovcem Klatovského deníku s rekordním přísunem hlasů, děkujeme moc!


Otakar Výborný členem reprezentace České Republiky pro rok 2014.


Letíme do Londýna na vyhlášení ME. Čeká nás velký galavečer ve společnosti velkých hvězd motorsportu!


Vyhlášení ankety Zlatý volant. Otakar Výborný získal 6.místo!

 

Nový Colt Mk3 2014 se již pomalu stává skutečností, team nezahálí ani přes zimu.


Zveřejněný kalendář ME a MMČR pro rok 2014!

 

--------------------

Zveřejněno video z ME Matschenberg 2013, paráda, mrkněte sem

 

ME Francie a skvělé 2.místo a potvrzení vedení v celkovém šampionátu, pohádka pokračuje!

 

ME Nová Paka, fantastická bitva a představení divákům. Otakar Výborný jde do čela šampionátu ME 2013!


ME Matschenberg a potvrzení našich pozic, skvělé 3.místo v závodě ME!

 

ME se mění na otevřenou válku Výborný a Děmkin. Seelow a Matschenberg byl ve znamení velkých bitev, ale jsme lepší!


Bauska dopadla fantasticky, Otakar Výborný a celý team veze stříbrnou medaily, fantastický začátek!

 

Do článků Humpolec a Nová Paka 2013 jsme přidali foto-video prezentaci od Mirka Stuchla, děkujeme!


Otakar Výborný se připravuje na svůj první start ME v Bausce, show must go on, YES!

 

Dokázali jsme vyhrát 3 rozjížďky a vybojovali celkové druhé místo!


Nová Paka je výzva! Uspějeme tam nebo opět bude průšvih?

 

První závod Humpolec, v předposledním kole ve finále 200m náskok a Aleš trefil kámen, nakonec třetí místo!


Zimní Kartcross v Poříčí nad Sázavou, urvali jsme 1 a 2 místo!

 

Nový design Mitsubishi Colt Mk2 je na světě, nádhera! těšte se na nové foto v černém!

--------------------

Nové komponenty jsou na cestě a pokud se vše podaří včas, pojedeme do Maggiory testovat novou dimenzi nastavení! Jezdec bude Otakar Výborný.

 

Závody předposledního podniku MMČR v Dolním Bousově byli pro nepřízeň počasí zrušeny!


Fantastické závody v Poříčí nad Sázavou = skvělá divácká kulisa, skvělí pořadatelé a špičková zábava. Náš team veze druhé a páté místo. Gratulace!

 

Fantastické souboje, špičkové finále a první podium pro team, to bylo ME v Německu! Otakar Výborný si vyjel při premiéře 3.místo na ME + Aleš Mrkáček potvrdil 6.místem skvělý víkend teamu!


Závody v Nové Pace jsme zakončili velkým zklamáním v podobě nepovedeného 5.místa.

 

Závod v rakouském Nordringu se povedl, i když třešnička na dortu chyběla :-( Vezem důležité 2.místo!


Náš sen o kompletní Evropě se rozplynul a my pojedem jen vybrané závody ME.

 

Aktualizace kalendáře, jednáme o zařazení kompletního podniku Mistrovství Evropy!


V sekci Kalendáře máme zveřejněný kompletní kalendář pro rok 2012

 

Titul je doma! Team VIAKOM-RACING slaví titul mistra republiky!


Přípravy na poslední závod MMČR v rallycrossu v rakousku vrcholí na plné obrátky, auta připravena, piloti nažhaveni, team v pohotovosti... Chceme bojovat tvrdě o titul mistra 2011

 

Vyhráli jsme závod ZSE v autocrossu na Nordring !


Zranění Aleše ze Sedlčan je vážnější než to vypadalo a bohužel vynecháváme závod ME v Přerově :-(

 

Někdy i nejdivočejší sny se plní. Naši piloti jsou v čele tabulky MMČR. Gratulujeme !


Aleš a Ota jeli v Humpolci. Velké souboje předváděli oba piloti a vezou si druhé a šesté místo. Gratulujeme!

 

Aleš je aktuálně na druhém místě celkově v MMČR, to je neskutečnej nářez, letos tři starty a tři bedny.... :-))


Opět druhé místo v Greinbachu. Lojza Holler opět rudý vzteky....

 

Testovali jsme v Sedlčanech a máme aktivované ALS. Totální palba může začít, hraní si již skončilo...


Vybojovali jsme v Rakouském Fuglau 2.místo. Lojza Holler nám nemůže přijít na jméno :-))

 

Vybojovali jsme v Melku 3.místo. Nové speciály mají velký potenciál.


Naše nové bestie jsou již na brzdě, čekáme výsledky mistra ladiče...

 

Kalendář pro rok 2011 je stanoven a my ho jako jedni z prvních zveřejňujeme

   Kalendář 2011

 

--------------------

 

Trpělivost přetekla a Aleš Mrkáček odeslal 5.8.2010 otevřený dopis vedení FAS ohledně neregulérních podmínek soutěže. Dopis je zde

 

 

  Otakar       Aleš

























































----------------


----------------







































































































































































MITSUBISHI MIRAGE 2016 MK1
bodykit autocross/rallycross na prodej!


Kompletní body kit ppoužitelný dle holomogace FIA pro autocross a rallycross. Cena kompletního body kitu je 3.000 EUR. Zájemci kontaktujte pan Výborný Otakar Ota.Vyborny@seznam.cz, telefon +420 775 261 195







Otakar Výborný vyhrál v anketě Zlatý volant 2015 s velkým náskokem absolutní vítězství kategorie Autocross a Rallycross. Novináři napříč celým motorsportem nás sledovali a ocenili špičkové výsledky, zisk titulu Mistra Evropy a teamový přístup k závodům v uplynulé sezóně 2015. Pevně věříme, že v roce 2016 budem ještě silnější a fanouškům a novinářům budeme mnohem více na očích v rámci závodů Mistrovství Evropy v autocrossu.

Kompletní výsledky ankety




FIA galavečer automobilového sportu
ve Finské Jyväskylä 2015 s Otou Výborným!

(Peter Solberg, Otakar Výborný)

FIA Jyväskylä 2015 – Slavnostní galavečer plný hvězd nejen rallycrossového a autocrossového šampionátu ve finské Jyväskylä byl nabitý jiskřivou atmosférou a nadšením všech zúčastněných za dobře odvedenou práci v uplynulé sezóně 2015. Představitelé FIA komise vyzdvihli práci všech soutěžících. Po slavnostní večeři v čele s velkou hvězdou večera a dvojnásobným mistrem světa v rallycrossu Petterem Solbergem jsme se účastnili slavnostního předávání ocenění za zisk titulu Mistra Evropy roku 2015. Otakar Výborný se tak zařadil mezi velikány tohoto sportu. Děkujeme moc všem fanouškům za podporu a pro rok 2016 budem bojovat v těžké konkurenci opět za co nejlepší výsledek v reprezentaci za českou republiku!
Další fotogalerie z vyhlášení



19.-20.9. Maggiora
zisk titulu Mistr Evropy 2015

A je tady poslední závod sezony-Itálie. Trať, kterou team nemá příliš v lásce z předešlých let. V trénincích nastala přetahovaná o desetinky vteřin a Otovi se povedlo vyhrát s minimálním rozdílem na Aleše Fučíka o 0,005 s. Sám Ota byl překvapen tím, že domácí jezdci, kteří zde jsou hodně silný soupeři nyní zaostávají. Vyhraným tréninkem se Ota spíš uškodil, než-li pomohl, protože si paradoxně vylosoval tu nejsilnější jízdu. Až do třetí rozjížďky to nevypadalo nějak růžově, průběžně na pátém místě.
Zlom však nastal v třetí rozjížďce po startu, kde se povedlo Otovi atakovat svého největšího soupeře Pleskovase a vyhrát jízdu. Semifinále se Otovi povedlo vyhrát a rázem se otevřela velká naděje vyhrát titul mistra Evropy. Podmínkou bylo dojet nejhůře na osmém místě a to se povedlo, Ota své účinkování zakončil druhým místem v závodě a tím získal titul pro rok 2015. "Sám tomu ještě nemohu věřit, ale je to tak, jsme mistři Evropy pro rok 2015. Tento výsledek je to nejlepší poděkování celému teamu, za jejich vynaložené úsilí!"




12.-13.9. St. Ingny de Vers
ve Francii útok na titul

Francie, jeden ze dvou posledních závodů, které rozhodnou o titulu evropského šampióna.
Tento závod začal pro team opět vyhraným tréninkem. Ovšem průběh závodu potom nevypadal vůbec pěkně. Celý team však moc dobře věděl, že výsledky se počítají až v cíli. Ve finálové jízdě, se Otovi povedl start z druhé řady a za první zatáčkou byl průběžně druhý. Po dvou kolech šel do čela a to udržel až do cíle.
Celý team měl důvod k oslavě prvního vítězství v M.E., a navíc se zde otevřela reálná možnost na zisk titulu.
„V první řadě chci poděkovat klukům, protože si opět sáhli hluboko do vlastních sil. Z první rozjížďky přijelo auto hodně poničené a čas na opravu byl minimální. V druhé rozjížďce nastal problém na levém kole a následovala též rychlá oprava. Ve finále se však štěstí otočilo na naší stranu a povedlo se nám vyhrát náš první závod v M.E. Navíc jsme vyrovnali tabulku v boji o titul, Itálie za týden rozhodne mezi mnou a Litevcem Pleskovasem.



22.-23.8. Přerov
druhý domácí závod v sezóně 2015

Domácí prostředí, nádherná rychlá trať s velikým skokem. Tréninky dali stop sekvenční převodovce a tak následovala rychlá výměna na klasické Háčko, které slouží jako náhradní.
I přes tento handicap se povedlo v tréninku zajet nejrychlejší čas.
Rozjížďky daly celkově třetí místo v postavení do finále. Na Otu tak zbyl úplně venkovní post v první řadě. První start do finále se však Otovi dobře povedl a čel do čela-bohužel během chvíle bylo finále zastaveno a opakováno.
Druhý start už tak dobrý nebyl a následný kontakt s Martinem Samohýlem poslal Colta mimo trať. Po té co se Ota vrátil zpět, nastala velká stíhací jízda z devátého místa. Byl to boj se vším všudy a dařilo se prokousávat pořadím vpřed. V momentě kdy se Ota ocitl na druhém místě, byl však závod zastaven a následoval opět restart finále.
Na třetí pokus byla trať řádně nakropena. Třetí pokus finále už však vyšel a team si odvezl cenné body za třetí místo.
Ota však dodává-Přerov je moje srdeční záležitost, trat mám rád od samého začátku. Tréninky vyšli na jedničku, ale po té jsme zaznamenali mírný úbytek výkonu na motoru, který je zde ovšem důležitý. První start finále byl super, šel jsem do čela, ale bohužel bylo v zápětí zastaveno-takové jsou závody. Druhý start po kontaktu už vypadal jako kdyby bylo všechno ztracené. Nasadil jsem stíhací jízdu, rázem totiž nebylo co ztratit a musím říct, že to bylo opravdu moc pěkné závodění. Když jsem byl průběžně druhý s vidinou zaútočit na zlatý post, bylo finále opět zastaveno vlivem havárie Aleše Fučíka a následoval restart. Potom co byla trať až moc nakropena, rozhodl jsem se neriskovat a dojel jsem na třetím místě.



15.-16-8. Nyirád
smolné Maďarsko v sezóně 2015

Maďarský závod, který se jel opět za téměř tropického počasí, neměl pro team ideální průběh.
V tréninku se zkoušelo jiné nastavení diferenciálu, ale nakonec bylo nutné se z důvodu špatné trakce vrátit zpět k původnímu nastavení.
První rozjížďka znamenala vítězství systémem start-cíl, druhy den však už tak dobrý nebyl.
Ve finále byla na startu tlačenice a po té co se Ota zapojil do boje o druhé a třetí místo, musel předčasně ukončit finále dvě kola před cílem. „ Průběh závodu pro nás nebyl ideální, sice se povedlo v první rozjížďce vyhrát, ale to bylo všechno a potom už se nám nedařilo. Ve finále jsem se snažil ještě něco vymyslet na předemnou bojující dvojici Samohýl-Neuman, ale bohužel dvě kola před cílem auto zcela přestalo jet. I tak bere body za sedmé místo, teď je pro nás každý bod důležitý po nevydařené francii už nemáme možnost škrtání nejhoršího závodu“ dodal Ota



18.-19.7. St. Georges de Montaigu
...prokletá Francie 2015

Závod, který rozpoutal ostré diskuze. Celý team se vydal 1450 km do daleké Francie, kde byl předčasně NEPRÁVEM vyloučen ze závodu. Zde je Otovo vyjádření k celé věci:
"Rád bych se touto formou vyjádřil k incidentu v první rozjížďce a v neposlední řadě taky k průběhu celého závodu. Již předem avizuji, že nebylo mým záměrem někoho jakkoli poškodit. Celou sezonu se snažím jet korektně a pokud možno bez kontaktu. Do první rozjížďky jsem nastupoval z druhé řady a mým úkolem bylo rozjížďku především rozumně dojet. V druhé řadě jsem byl první kdo si mohl vybrat postavení, jelikož start kropili, vybral jsem si sušší venek. Těžko říct zda to bylo výběrem dobré postavení nebo se mi povedlo se dobře trefit do světel, ale odstartoval jsem ze všech nejlépe a již po několika metrech jsem se prokličkoval skoro až na úroveň první řady. Startovní rovina je ve Francii jak známo hodně dlouhá zakončená levou zatáčkou, do které se musí z vysoké rychlosti v nájezdu dost intenzivně brzdit. Po celou rovinu jsem sváděl souboj o druhé místo s Litevcem Pleskovasem. Jeli jsem zhruba na stejné úrovni, ale já měl výhodu vnitřní stopy v nájezdu do první zatáčky. Bylo mi jasné, že pokud si udržím vnitřek, budu mít reálnou šanci se dostat na druhé místo. Před nájezdem ve velké rychlosti jsem se soustředil na to, abych šel včas na brzdy. Alespoň z mého pohledu mi připadalo, že jsme začali všichni tři brzdit na stejno. V tom momentě však začal Litevec Pleskovas lehce zavírat moji stopu, hned po té došlo ke kontaktu bok na bok, kdy mi sjela pravá noha z brzdového pedálu do plynu. To všechno se odehrálo v hodně krátkém čase, vím jen, že než jsem zareagoval, nebylo z mého pohledu možné kontaktu nějak zabránit. Video, které jsem viděl z venku, pak vypadalo jako kdybych se bezhlavě a cíleně řítil za účelem nějaké likvidace do auta přede mnou. Věřte, ale opravdu to tak nebylo. Samozřejmě chápu, že si každý udělá svůj úsudek o tom, jaký jsem a dost lidí mě odsoudí… Za sebe mohu říct, že jsem člověk, kterého závodění už od malička baví, naplňuje a společně se svým teamem dává do závodu na úkor, svého volného času, své rodiny i financí vše."
Je jasné že, to co se stalo, se stát nemělo. Asi skoro každý pochopí že, přece nepojedu 1450 km do Francie, abych si zničil auto. Po tomto incidentu jsem dostal černou vlajku a byl vyloučen z jízdy. Trest jsem v plném rozsahu přijal a v depu se šel omluvit do stanu Vaškovi. Ten byl bohužel převezen do nemocnice. Celá tato situace mě velice mrzí, rád bych se Vaškovi i jeho celému teamu, rodině, alespoň touto formou omluvil, popřál mu rychlé uzdravení a ještě rychlejší návrat na závodní tratě!! Dále bych rád uvedl na pravou míru a předešel jakýmkoli spekulacím, jak to bylo druhý den.. Druhou rozjížďku jsem na defektu dojel na posledním místě. Z tratě mě stáhli na „běžnou“ tech. kontrolu. Komisaři mi kontrolovali spodní prádlo a hlavní tech. komisař nás nechal najet na zvedák. Kontroloval a fotil si auto, trvalo to asi hodinu. Nejdříve ho zajímalo chlazení stlačeného vzduchu, po té si nechal auto zvednout a šel od zadní nápravy směrem ke předu, svítil si na všechno možné. Bylo nám sděleno ať demontujeme spodní ližinu, nakonec se zarazil u příčky, která drží intercooler, spodní ližinu a je součástí podélného spodního držáku motoru a převodovky. V tom momentě nastala dlouhá a vyčerpávající diskuze ohledně této příčky. Snažili jsme se vysvětlit že není možné bez této příčky ukotvit přední ližinu a spodní podélný držák motoru. Chtěli po nás abychom doložili že je příčka homologovaná. Homologovaná být nemůže, protože naše vozidlo nemá homologaci. Naše vozidlo je pouze schválené od FIA. Po té po mě chtěli kompletní dokumentaci o vozidle, kde je do detailu rozkreslené, abychom doložili že je příčka vyrobená originál od výrobce. Bylo jasné že příčka je dodělávaná, jiné řešení ani být nemohlo, v originále je spodní příčka součástí plastové sahary (podobné jako u Fábie) Už v tu chvíli bylo jasné, že někdo nechce, abychom v závodě pokračovali. Bohužel naše obavy se naplnili a na ředitelství nám bylo řečeno, že jsme na základě použití tohoto nepovoleného prvku vyloučeni ze závodu. Nejlepší na tom je, že za mnou do stanu přišli mí soupeři, kteří mi sami řekli, že mají ten samý problém jako my. Ptám se tedy, proč nevyloučili i ostatní???
Celou věc nyní řeším s našimi tech. komisaři. Onboard z celého incidentu Vám dávám k nahlédnutí >>ZDE<<



4.-5.7. Nová Paka
domácí závod sezóny 2015

Závod plný emocí, nadějí a zvratů s dobrým koncem, na který bude team rád vzpomínat. Na závod se sešla slušná konkurence a určitě bylo na co dívat. Vše začalo 7-místem v prvním měřeném tréninku. Bylo potřeba předělat setup nastavení tlumičů a to se povedlo. V druhém tréninku Ota zaznamenal progres a posunul se na druhé místo.
První rozjížďku se povedlo vyhrát systémem start-cíl a náš tem tak mohl v klidu průběžně prvním místem přenocovat na nedělní den. Druhý den byl však zatěžkávající zkouškou pro mechaniky. V třetí rozjížďce následoval čelní náraz ve velké rychlosti do stojící auta maďara Kisse. Auto bylo natolik poškozené a asi normálního člověka nenapadlo, že by mohlo vůbec v závodě pokračovat. Zde však mechanici celého teamu prokázali svojí dovednost a šikovnost, kdy do semifinále vozidlo opravili do stavu, který dovoloval pokračovat v závodě. Semifinále se povedlo Otovi vyhrát a tím si zajistil pole position do finále a po finálové jízdě vystoupl Ota opět na celkový druhý stupínek.
"Od začátku sezony není závod, kde by nechyběl nějaký rozruch. Tentokrát jsme si všichni ve 40-ti stupňových teplotách sáhly hluboko do svých sil. Po staru finále jsem šel do čela, ale při zavírání Litevce Pleskovase toho využil Václav Fejfar a předjel nás venkem. Následně jsem dostal velkou nálož bahna do čelního okna a než se stěrače vzpamatovaly, jel jsem pěknou chvilku po slepu.
Druhé místo s ohledem na celý průběh závodu beru všema deseti. Tentokrát jsme na body vyhráli. Moc bych chtěl poděkovat celému teamu za to, co pro mě dělají a podporují mě! Dodal Ota



27.-28.6 Cunewalde Německo
druhý závod sezóny 2015

Ačkoli je trať v Cunewalde příliš nebezpečná a dosti kritizována ostatními jezdci, našemu pilotovy sedí, což prokázal nejrychlejším tréninkovým časem. V rozjížďce se po startu takřka opakoval scénář z minulého roku, kdy oba jezdci (Výborný-Pleskovas) jeli v sobě dveře na dveře přes horizont až k první zatáčce. Litevec Pleskovas zde využil vnitřní stopy a šel do čela. Ota přes horší viditelnost bohužel v předposledním kole chyboval, škrtnul si o venkovní svodidla a auto skončilo v hodinách s vypnutím motorem, který se povedlo nahodit až za minutu, tím nabral velkou ztrátu..
Druhý den Ota zabojoval a team si odvezl celkově druhé místo. "Tréninky se nám povedlo vyhrát, ale potom jsem v rozjížďce chyboval, když jsem byl příliš dlouhý na výjezdu ze zatáčky a tím jsem nabral velkou ztrátu, kterou se nám však povedlo druhý den stáhnout. Ve finále jsem musel být opatrný, protože na přední nápravě po kontaktu se soupeři bylo cítit něco v nepořádku. V cíli jsme zjistili že mám téměř prázdné levé přední kolo, naštěstí to bylo vnitřní, tak že se s autem nechalo celkem jet.. Vezeme domů důležité body za druhé místo" dodal Ota.



9.-10.5. Seelow Německo
první závod sezóny 2015

Ještě před pár týdny nad naší účastí v M.E. vyselo pár otazníku, ale nakonec se všemi silami povedlo dát věci do pohybu a náš team se mohl vydat na první závod do německého Seelow bojovat o první body do evropského šampionátu.
Tréninky nás doprovázel problém s plnícím tlakem, který se povedlo do prvního startu odstranit. O velký rozruch se však postaral Ota v třetí rozjížďce, kdy hned po startu poslal svého Colta přes střechu. Mechanici měli rázem o starost postaráno, poměrně dost rozbitý a nepojízdný vůz musel být za necelou hodinu připraven na startu semifinále. Sváťa mechanik celou situaci komentoval „njn, to by nebyl Ota, aby nám nepřipravil nějakou šmekratrakci“
Po finále však byli všichni s teamu spokojený a šťastný za celkové druhé místo.
"Za druhé místo jsem velice rád, Seelow mi nikdy moc neseděl a ke konci byla trať v dolní pasáži dost rozbitá. Cca dvě kola před cílem jsem začal cítit, jak auto ztrácí výkon. Důležité však je, že se nám povedl vstup do sezony a vezeme domu první důležité body za druhé místo-všem bych chtěl tímto moc poděkovat" uvedl Otakar.






FIA galavečer automobilového sportu
v Londýně 2014 s Otou Výborným!

(Otakar Výborný, Tamáš Kárai, Václav Fejfar, foto: Lukáš Šrajer)

FIA Londýn 2014 – Slavnostní galavečer plný hvězd nejen rallycrossového a autocrossového šampionátu v Londýně byl nabitý jiskřivou atmosférou a nadšením všech zúčastněných za dobře odvedenou práci v uplynulé sezóně 2013. Představitelé FIA komise vyzdvihli práci všech soutěžících a potvrdili status rallycrossového Mistrovství světa pro rok 2014. Po slavnostní večeři v čele s velkou hvězdou večera a mistrem světa v rally Petterem Solbergem jsme se účastnili slavnostního předávání ocenění za fantastické 3.místo v Mistrovství Evropy roku 2013. Děkujeme moc všem fanouškům za podporu a pro rok 2014 budem bojovat v těžké konkurenci opět za co nejlepší výsledek, tentokrát již jako členové české reprezentace!
Další fotogalerie z vyhlášení



Hlavní hvězdou Sportovce roku 2013
byl oceněn Otakar Výborný!

Klatovy – Slavnostní galavečer, na kterém ve středu v podvečer převzali ocenění za svoji práci v roce 2013 nejúspěšnější sportovci, trenéři, rozhodčí a kolektivy z Klatovska, byl plný příjemných překvapení. Největší překvapení čekalo v zaplněném klatovském kulturním domě na Otakara Výborného, autokrosového jezdce z Vrhavče, který byl vyhlášen nejúspěšnějším jednotlivcem v kategorii dospělých a navíc získal i největší přízeň čtenářů Klatovského deníku, protože se stal jejich Sportovní hvězdou. Nováček seriálu Mistrovství Evropy v autocrosse... Přejít na článek

Kompletní fotogalerie z vyhlášení



Otakar Výborný se umístil v anketě Zlatý volant 2013 na velice pěkném 6.místě celkově. Novináři napříč celým motorsportem nás sledovali a ocenili špičkové výsledky a teamový přístup k závodům v uplynulé sezóně 2013. Pevně věříme, že v roce 2014 budem ještě silnější a fanouškům a novinářům budeme mnohem více na očích v rámci závodů Mistrovství Evropy v autocrossu.

Kompletní výsledky ankety



Jsme v týmu reprezentace ČR pro rok 2014!

Otakar Výborný byl za své fantastické úspěchy v sezóně 2013 vyzván k účasti v reprezentačním družstvu pro rok 2014. Takového ocenění, pro druhého nejlepšího českého pilota v autocrossu, po první kompletní sezóně v seriálu Mistrovství Evropy, nelze odmítnout a tuto sezónu se budem měřit se soupeři již se lvíčkem na prsou. Chceme být ještě silnější a lepší v rámci závodů Mistrovství Evropy v autocrossu.

Připomeňme si fantastickou jízdu z celého víkendu v Bausce 2013






Naše řádění v letech 2010 - 2014
najdete zde v archivu